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减速机的发展过程

文章出处:泰兴减速机网责任编辑:泰兴减速机作者:泰兴减速机人气:1156发表时间:2014-7-5 15:43:41

20 世纪 70-80 年代,世界上减速机技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。

 通用减速机的发展趋势如下:

1、高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高 4 倍以上,体积小、重量轻、 噪声低、效率高、可靠性高。

2、积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和 花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。

3、型式多样化,变型设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式,增添了空心轴悬挂式、浮动支承底 座、电动机与减速器一体式联接,多方位安装面等不同型式,扩大使用范围。 

促使减速机水平提高的主要因素有:

1、理论知识的日趋完善,更接近实际(如齿轮强度计算方法、修形技术、变形计算、优化设计方法、 齿根圆滑过渡、新结构等)。

2、采用好的材料,普遍采用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平提高。

3、结构设计更合理。

4、加工精度提高到 ISO5-6 级。

5、轴承质量和寿命提高。

6、润滑油质量提高。

 20 世纪 60 年代以来,我国先后制订了 JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标淮, 除主机厂自制配套使用外,还形成了一批减速机专业生产厂。目前,全国生产减速机的企业有数百家,年 产通用减速器 25 万台左右,对发展我国的机械产品作出了贡献。

20 世纪 60 年代的减速机大多是参照苏联 20 世纪 40-50 年代的技术制造的,后来虽有所发展,但限 于当时的设计、工艺水平及装备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。

改革开放以来,我国引进一批先进加工装备,通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关,逐步 掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高, 通用圆柱齿轮的制造精度可从 JB179-60  8-9 级提高到 GB10095-88的6 齿轮的制造精度可稳 定在 4-5 级。部分减速机采用硬齿面后,体积和质量明显减小,承载能力、使用寿命、传动效率有了较大 的提高,对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。

我国自行设计制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达 42000kW ,齿轮圆周速度达 150m/s 以上。但 是,我国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被取代,新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。

 

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